Las dudas que nos llegan cada semana, respondidas sin rodeos. Si tu pregunta no está aquí, escríbenos por WhatsApp y contestamos en minutos.
Para muestras aceptamos desde 1 unidad. Para producción con precio mayorista el mínimo es de 20 unidades por modelo.
El mejor precio se obtiene a partir de un contenedor completo de 40HQ: entre 60 y 220 unidades según el formato (CBU, SKD o CKD).
Cotizamos FOB Shanghai o Ningbo como base, y CIF al puerto que indiques (Callao, Buenaventura, Manzanillo, Veracruz, Santos, San Antonio).
Para operaciones con volumen estable evaluamos DDP trabajando con tu agente en destino.
30 % T/T de depósito y 70 % antes del embarque. Para pedidos recurrentes ofrecemos carta de crédito a la vista.
No aceptamos Western Union ni pagos a cuentas personales: todas las operaciones van a cuenta de empresa, con factura comercial.
Producción de 25 a 35 días tras recibir el depósito. Las muestras se despachan en 7 a 10 días.
Tránsito marítimo: 22–26 días a Manzanillo o Callao, 24–28 a Buenaventura, 35–40 a Santos.
Toda unidad incluye CE, reporte UN38.3 y MSDS para el transporte marítimo.
La homologación local se gestiona bajo pedido: INMETRO y Resolución 996 en Brasil, NOM en México, trámite ante el Ministerio de Transporte en Colombia, norma INEN en Ecuador. El costo y el plazo se informan por escrito antes de la orden, nunca después.
Entregamos el juego completo de documentos: factura comercial, packing list, BL, certificado de origen, certificados y MSDS.
El despacho en destino lo hace tu agente. Si no tienes uno, te pasamos contactos de forwarders con los que ya trabajamos en Colombia, México, Perú y Brasil.
Sí. Recibimos visitas con cita previa en Wuxi, Jiangsu. Si no puedes viajar, hacemos recorrido por video en vivo con la línea de ensamble y la estación de prueba de batería.
También coordinamos auditorías de terceros (SGS, TÜV, BV) a tu costa, antes del depósito.
Sí. OEM desde 20 unidades: logo, colores, calcomanías y manual con tu marca.
ODM desde un contenedor: ajustes de carrocería, configuración de batería y software. Un modelo nuevo tarda 6 a 8 meses desde el brief hasta el prototipo validado.
12 meses en motor y controlador, 12 meses o 500 ciclos en batería, 24 meses en cuadro.
Cada contenedor incluye entre 1 % y 2 % del valor en piezas de desgaste (pastillas, neumáticos, espejos, controladores), más catálogo de despiece ilustrado. Garantizamos suministro de repuestos por 3 años.
En 40HQ: 60–72 unidades en CBU, 180–220 en SKD y 260–320 en CKD, según el modelo.
El embalaje SKD es la palanca más rápida para bajar el costo unitario de flete: hasta 3 veces más unidades por contenedor que en CBU.
En el MIMO Fleet 2000 sí: doble batería extraíble e intercambiable, compatible con estaciones de intercambio de terceros.
En Cargo 1500 y Urban 3000 la batería es fija, con opción extraíble bajo pedido.
Pides un reporte fotográfico dentro de los 7 días posteriores a la recepción. Reponemos las piezas en el siguiente embarque o emitimos nota de crédito, según prefieras.
Para flotas, capacitamos a tu equipo técnico para el diagnóstico de primer nivel.
Escríbenos por WhatsApp con el país y el volumen que tienes en mente. Respondemos en minutos, en horario GMT+8.